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極品飛車14重制版全車輛性能評(píng)測(cè)

發(fā)布時(shí)間:2020-11-09 10:50 來(lái)源:極品飛車吧  作者:Palinden

 

Bugatti Veyron Supersport

 

主機(jī)Supersports Pack車輛之一,肥龍終極版,性能來(lái)說(shuō)也算實(shí)至名歸,但和標(biāo)準(zhǔn)版有一定差異,本車跑得好視頻較少所以只能給一個(gè)大概感覺(jué)。

極速:和其他所有超凡車都不同,SS算是萬(wàn)中無(wú)一的異類,極速基線和極限完全一樣,當(dāng)你頂?shù)?15以后不管用不用nos都只會(huì)保持在這個(gè)速度而不會(huì)自行加到415+,優(yōu)點(diǎn)是下限平均高了其他超凡十點(diǎn),缺點(diǎn)是上限也是415導(dǎo)致極限速度下不如其他超凡,但總歸nos是會(huì)用完的,所以算是利大于弊。(PS:JC版可以平跑430+)

加速:肥龍加速的加強(qiáng)版,平跑速度極為恐怖,就算沒(méi)用nos的情況下的加速都能在感覺(jué)上和部分即使用了nos的車的加速想匹敵,可見(jiàn)其強(qiáng)悍。

nos:沿用了肥龍看上去毫無(wú)卵用的**nos,這點(diǎn)倒是來(lái)說(shuō)幾乎和肥龍沒(méi)啥差別,所以直接沿用肥龍nos的方法即可。

小漂:大體上和肥龍相似,但是似乎下限要低一些,也更不好掌控一些。

過(guò)彎:過(guò)彎速度比肥龍略低,出彎時(shí)的回速也比肥龍略遲緩一點(diǎn)。

總結(jié):可以看做直線加強(qiáng)彎道弱化版的肥龍,在高速賽道能發(fā)揮比肥龍更大的優(yōu)勢(shì),然而彎道的短板使得綜合性比肥龍略差。此處僅為個(gè)人感覺(jué),有生之年如果能玩到這輛車或許會(huì)更新也說(shuō)不定。

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