15.Porsche 918 Spyder Concept Study

正常情況下超級最后解鎖的車輛，和樓上一樣因為極好的操控和加速深受新人喜愛， 而這車和570不同的地方在于這是一輛真正的強(qiáng)車，即使有65的情況下如果吃著尾流也不會被甩開，超級系列幾乎沒有的能聯(lián)機(jī)跟尾65的車輛之一，雖然一開始開起來可能會讓人不怎么適應(yīng)。

極速：8分

318的基線和350左右的極限，超級系列平均水平，不多擴(kuò)展。

加速：10分

超級系列最快起步，沒有之一，中段的加速也是異常之快，維持能力也是頂尖水平，超級加速之王(全游戲唯一混動黑科技絕對不只是個擺設(shè))

nos：7分

和加速相比nos就實(shí)在是太差了，或許這么說吧，不是nos本身差，因為本身的加速能力其實(shí)并不算弱，不過問題是看似強(qiáng)大的nos是因為強(qiáng)大的加速能力所致，nos使用時效果非常不明顯，不過比起R8和sls還是要好上那么一點(diǎn)的。

小漂：8分(手柄9分)

這車鍵盤的弱勢實(shí)在是有些明顯，手柄能夠做到很多小角度漂移，而鍵盤并不能達(dá)到這一境界，因為沒有線性操控只能靠不斷點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)來維持漂移，不過總體性能還是很不錯，無論搖晃還是順滑都行，兩者結(jié)合的方法下能收到最好的效果，不過手柄效果更好，平均每個出彎速度差距3點(diǎn)起步，所以手柄加一分。

過彎：10分

65的10+是沒辦法企及的，因為各方面都太完美了，而這輛車可以說是過彎方面最接近65的車輛了，速度相差了一些不過并不多，雖然還有一點(diǎn)轉(zhuǎn)向不足，不過其他方面都算是很完美了，回速也完全夠用，超級除去65最好的過彎。

總結(jié)：nos的弱勢讓這車在單機(jī)幾乎完全失去了與65的競爭力，不過在聯(lián)機(jī)牽引的幫助下這車出色的過彎和起步能讓他和65一戰(zhàn)并不落于下風(fēng)，不過上手需要一定時間因為這車確實(shí)有些不穩(wěn)定，熱力競速均推薦，全能萬金油。