文名：雪佛蘭 大黃蜂 Camaro SS

  英文名：Chevrolet Camaro SS

  跑車使用：可以

  警車使用：可以

  跑車介紹：

  通用搭載V6引擎的Camaro占銷量的絕大部分，但最近有傳言稱這款車將搭載機械增壓四缸和V8引擎。最新的報道稱旗艦級的Camaro

  SS將搭載通用的6.2升LS8 V8機械增壓引擎。

  警車版

  跑車版

  跑車介紹：道奇挑戰(zhàn)者SRT8(Dodge Challenger SRT8)

  中文名：道奇 Challenger SRT8

  英文名：Dodge Challenger SRT8

  跑車使用：可以

  警車使用：可以

  跑車介紹：

  Challenger SRT8將搭載6.1L Hemi V8發(fā)動機，并將擁有黑色、銀色和橘黃色三種車型顏色，而且每輛車上都將有一個編號。

  中文名：道奇 Viper SRT 10

  英文名：Dodge Viper SRT 10

  跑車使用：不可以

  警車使用：可以

  跑車介紹：

  “猛獸般的力量和笨拙性”是我在成長過程中在老爸的車庫里我們常聽到的詞。他用這個詞來形容那些馬力強勁但難于操控的汽車;或者，也是更常見的一種比喻，那是就它來形容技術(shù)純熟的駕駛者想要征服的對象。這兩種定義都在我們腦海里占據(jù)了至高無尚的地位，就如同我們到弗吉尼亞國際賽道(VIR)駕駛2008款道奇蝰蛇

  SRT-10的地位一樣。

  考慮到它的技術(shù)數(shù)據(jù)：可產(chǎn)生600馬力(比以前提高了90馬力)的8.4升V10發(fā)動機;200英里/小時的最高時速;以及沒有穩(wěn)定性控制的前置發(fā)動機、后輪驅(qū)動的底盤。

  2008款道奇Viper

  SRT-10并不是一款全新的車型，但引擎罩下面署名V10的大塊頭卻是全新的。這一重大、顯著的改變已經(jīng)增強了V10發(fā)動機的輸出量，并且也改善了它的燃料經(jīng)濟性(甚至還有氣體排放量)。是的，它的馬力真的能達到600，在6,000轉(zhuǎn)數(shù)/分下達到峰值。扭矩在5,000轉(zhuǎn)數(shù)/分下升至560磅-英尺，好像這臺派生出的卡車發(fā)動機沒有產(chǎn)出足夠的扭矩一樣。來自克萊斯勒流行的6.1升Hemi

  V8發(fā)動機的，更為堅強有力的連桿和活塞已經(jīng)使V10發(fā)動機的缸徑增加1毫米成為可能，由8.3升漲至8.4升——龐大的510立方英寸。由9.6:1至10.2:1的壓縮比的大幅增長是由改造后的燃燒室產(chǎn)生的。燃油噴嘴現(xiàn)在正面朝上，比起以前從較遠的位置逆流向上，現(xiàn)在更接近進氣閥。每個火花塞都有自己獨立的線圈。(從Viper

  Competition轎跑車那兒借來)油池性能的提高防止了在高速駕駛過程中V10發(fā)動機的軸承來油不足。

  中文名：福特野馬Shelby GT500

  英文名：Ford Shelby GT500

  跑車使用：可以

  警車使用：可以

  跑車介紹：

  福特汽車2011新款野馬(Mustang GT)伴隨全新的5升8缸V8發(fā)動機閃亮登場，并配載305馬力V6引擎，限滑差速器和六速手動變速箱。

  伴隨著2011款福特野馬引擎升級，搭載全新發(fā)動機的2011款Shelby

  GT500也隨之問世。新款5.4升V8發(fā)動機采用了金屬鋁制成的氣缸體，比原來鑄鐵制發(fā)動機減輕102磅(約45.9千克)，功率也攀升至550馬力——較原先小增10馬力，扭矩數(shù)值則達到694米。

  中文名：瑞典超跑廠 Koenigsegg CCX

  英文名：Koenigsegg CCX

  跑車使用：不可以

  警車使用：可以