MAN TGX(下簡(jiǎn)稱MAN)

MAN是歐卡里兩個(gè)有V8發(fā)動(dòng)機(jī)的制造商之一，另一個(gè)大家都知道了，斯堪尼亞，在斯堪尼亞730馬力發(fā)動(dòng)機(jī)解鎖之前時(shí)候買(mǎi)了這輛680 V8,比起L6加速的感覺(jué)還是強(qiáng)烈很多的，如果覺(jué)得斯堪尼亞的V8發(fā)動(dòng)機(jī)太貴，又想體驗(yàn)加速的感覺(jué)，那MAN 應(yīng)該是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。另外如果開(kāi)快話樓主也是比較推薦MAN的，北歐那兩個(gè)牌子雖然馬力能再大一點(diǎn)，但是底盤(pán)都偏飄，而MAN的底盤(pán)在高速時(shí)候的感覺(jué)是比較穩(wěn)的，當(dāng)然最穩(wěn)的目前我感覺(jué)的是MP4。一開(kāi)始我以為歐卡高性能車最便宜的應(yīng)該在IVECO和雷諾之間，再不行也是DAF,然而后來(lái)發(fā)現(xiàn)并非如此，實(shí)際上到最后最便宜又能買(mǎi)到好性能的車居然是大MAN,有點(diǎn)意外，當(dāng)然雷諾那個(gè)貴是貴在涂裝上了，不過(guò)一個(gè)460一個(gè)680，哪個(gè)好開(kāi)大家心里有數(shù)。順便這里跳出游戲提一下，雷諾和沃爾沃的關(guān)系與MAN和斯堪尼亞的關(guān)系并非完全相同，雷諾和沃爾沃都是沃爾沃集團(tuán)旗下的牌子，而MAN和斯堪尼亞是屬于大眾集團(tuán)的，沃爾沃對(duì)于雷諾的產(chǎn)品研發(fā)是有一定話語(yǔ)權(quán)的，而MAN和斯堪尼亞在研發(fā)上是相對(duì)獨(dú)立的，當(dāng)然大眾集團(tuán)考慮降低研發(fā)成本的話兩者可以共通配件，但也還是有一點(diǎn)區(qū)別的，感興趣的可以查一下，在這不多講了，MAN對(duì)于拉什么不像IVECO的限制那樣窄，基本上拉什么都能盈利，雖然這款車現(xiàn)在比較老了，但是自己不開(kāi)，配給司機(jī)還是比較理想的，樓主的公司一共引進(jìn)過(guò)兩輛MAN TGX,后來(lái)因?yàn)檐囮?duì)更新賣(mài)了一輛低配，現(xiàn)在非常后悔…MAN這款真的還是比較賺錢(qián)的，當(dāng)然自己開(kāi)可能開(kāi)不太久，一方面是他實(shí)在太穩(wěn)了，可能不是所有人都喜歡的感覺(jué)，另一方面可能是建模質(zhì)量一般。如果不介意低頂駕駛艙，早期可以推薦引進(jìn)。油耗肯定不會(huì)像DAF那種小功率那樣低，但跟馬力差不多的斯堪尼亞比還是要省一些的。