未安裝方向盤自帶的驅(qū)動(dòng)而是讓W(xué)indows自動(dòng)識(shí)別出的方向盤，通常在“控制面板/游戲控制器”里，可以進(jìn)行方向盤的校準(zhǔn)工作，但安裝了驅(qū)動(dòng)以后，Windows里的這個(gè)校準(zhǔn)功能就“消失了”，而很多方向盤自帶的驅(qū)動(dòng)并沒(méi)有提供手動(dòng)校準(zhǔn)功能，這時(shí)候如果你需要對(duì)方向盤進(jìn)行手動(dòng)校準(zhǔn)，可能就需要使用其他的工具了(后文有專述)，如果你的控制器能被Windows自動(dòng)識(shí)別并能使用方向盤的基本功能，并且你也不想使用方向盤驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的“額外的功能”(比如微軟的按鍵編程功能)，那么我推薦你不必安裝方向盤帶的驅(qū)動(dòng)而直接使用它。

二方向盤的校準(zhǔn)

1.校準(zhǔn)的原理

前面說(shuō)過(guò)，“…DirectInput將收到的軸位置信息線性放大到0-65535的范圍…”方向盤輸出的軸位置信息在送交DirectInput前是必須經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)程序校準(zhǔn)的，沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何校準(zhǔn)的控制器是不能工作的，校準(zhǔn)程序所做的事情其實(shí)是告訴DirectInput，控制器所發(fā)送過(guò)來(lái)的軸位置數(shù)據(jù)，哪里是最小(Min)、哪里是最大(Max)、哪里是中點(diǎn)(Cen)，而DirectInput并不追究Min、Cen、Max為什么會(huì)是這些指定的數(shù)值，它只管把得到的Min←→Cen之間的數(shù)據(jù)線性放大到0←→32768.而把Cen←→Max之間的數(shù)據(jù)線性放大到32768←→65535。任何低于Min的數(shù)據(jù)都當(dāng)作Min處理，任何高于Max的數(shù)據(jù)都當(dāng)作Max處理。如此，我們就可以通過(guò)特意指定不同的Min、Cen、Max的數(shù)值來(lái)達(dá)到合理使用控制器的行程的目的，一個(gè)總的原則是：減少控制的有效行程來(lái)使控制器顯得更加靈敏;而擴(kuò)充(到)控制器的最大行程以獲得最高的控制精度。

如下圖，某方向盤輸出端的量化數(shù)據(jù)范圍是-512←→+512，通過(guò)校準(zhǔn)以指定不同的Min、Cen、Max數(shù)值時(shí)，方向盤的工作情況，每圖中上方箭頭表示游戲中的虛擬方向盤，下方箭頭表示游戲控制器方向盤的物理行程。

左上(校準(zhǔn)行程=物理行程)：Min=-512，Cen=0,Max=512,這時(shí)候的方向盤操作與游戲中的虛擬方向盤正好是一一對(duì)應(yīng)的。既使用了控制器方向盤的全部精度，又能達(dá)到最大的控制范圍。此為使用得最為普遍的一類校準(zhǔn)方式。

右上(校準(zhǔn)行程<物理行程)：Min=-256，Cen=0，Max=256,這一類校準(zhǔn)方式只使用了游戲控制器方向盤物理行程的一部分(圖中舉例為1/2),能使方向盤操作起來(lái)顯得更加“靈敏”。也就是說(shuō)，控制器方向盤轉(zhuǎn)到一半行程的時(shí)候，游戲中的虛擬方向盤就已經(jīng)轉(zhuǎn)到極限位置了。多用于需要非常靈活控制的場(chǎng)合。注意，此類校準(zhǔn)方式因?yàn)橹皇褂昧丝刂破鞣较虮P的一部分行程，未使用的那一部分行程輸出的數(shù)據(jù)全部當(dāng)作Min或Max處理，此時(shí)的控制器的實(shí)際操作分辨率將取決于只使用了的那一部分行程的實(shí)際分辨率了。所以，實(shí)際上也就犧牲了控制器的一部分精度!

下(校準(zhǔn)行程>物理行程)：此為一種特殊的校準(zhǔn)方式。通過(guò)人工指定Min、Cen、Max的數(shù)值，使它大于控制器所能輸出的數(shù)值，這時(shí)候的控制器方向盤的全部行程只對(duì)應(yīng)游戲中虛擬方向盤的一部分行程，因?yàn)榭刂破鳠o(wú)法輸出超出它的量化范圍的那一部分?jǐn)?shù)據(jù)，所以，游戲中的虛擬方向盤就永遠(yuǎn)也打不到極限位置，此類校準(zhǔn)方式的理念是“集中所有能輸出的控制精度來(lái)控制游戲中虛擬方向盤的一部分行程”，也就是說(shuō)“犧牲控制范圍以獲取更大的控制精度”，一般只用于特定場(chǎng)合。

上述校準(zhǔn)都屬于行程校準(zhǔn)，并且，上面所例均為左右對(duì)稱式的校準(zhǔn)方式，這里都是假設(shè)方向盤操作的物理行程與所輸出的量化數(shù)據(jù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系是準(zhǔn)確的，也就說(shuō)，當(dāng)方向盤自動(dòng)回中的時(shí)候的自然位置，輸出的數(shù)據(jù)正好是它所能輸出的最大量化范圍的中點(diǎn)，同時(shí)方向盤轉(zhuǎn)到左右兩個(gè)極限位置的時(shí)候輸出的也正好是最大和最小的數(shù)據(jù)。而實(shí)際上受制造工藝的限制，以及隨著使用過(guò)程造成的磨損等等多種因素的影響，很多方向盤并不(總)是那么的準(zhǔn)確。但是，只要我們明白了校準(zhǔn)原理，這些問(wèn)題都是可以通過(guò)校準(zhǔn)來(lái)改善的。

例：假設(shè)某方向盤的方向軸的理論輸出數(shù)據(jù)范圍是-512←0→+512，而實(shí)際使用中測(cè)試到該方向盤自動(dòng)回中時(shí)的自然位置輸出的數(shù)據(jù)是20,如果這時(shí)候仍然指定Min=-512,Cen=0,Max=512的話，那么在游戲中，因?yàn)槠渥匀坏闹行奈恢幂敵龅臄?shù)據(jù)并不是0,而是20,該方向盤就會(huì)總是偏向一邊，這時(shí)候的解決辦法是通過(guò)校準(zhǔn)指定其Cen=20.就能解決問(wèn)題了。

還有一類校準(zhǔn)問(wèn)題是“呆區(qū)”(Deadzone)設(shè)置，所謂“呆區(qū)”，是指控制器模擬真實(shí)方向盤的自由間隙，也就是說(shuō)，在其有效行程的某一部分輸出的數(shù)據(jù)不做處理，比如方向盤的方向軸的呆區(qū)，是指其自由回中的位置左右的一小段行程操作會(huì)在游戲中沒(méi)有反應(yīng)，用以模擬方向盤的自由間隙，呆區(qū)的數(shù)值一般用百分比表示，比如方向軸的呆區(qū)如果設(shè)置成10%，則是表示，方向盤在其中間位置的，其總有效行程的10%的行程范圍為呆區(qū)，方向盤在該區(qū)域范圍內(nèi)的任何移動(dòng)都被當(dāng)作“方向正中”處理。其內(nèi)在的含義實(shí)際是指定Cen為一定范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)，而不是指定Cen為單一的具體數(shù)據(jù)。呆區(qū)設(shè)置為0%即為沒(méi)有呆區(qū)。

請(qǐng)注意，在WindowsNT/2000/XP操作系統(tǒng)中不支持保存呆區(qū)設(shè)置，而在Windows98/ME中是可以的。

以上說(shuō)的校準(zhǔn)和呆區(qū)設(shè)置，都是指的在進(jìn)入游戲前，使用Windows的校準(zhǔn)程序、方向盤自帶的驅(qū)動(dòng)中的校準(zhǔn)程序、以及第三方開(kāi)發(fā)的專用的游戲控制器校準(zhǔn)程序進(jìn)行的校準(zhǔn)工作，這些工作實(shí)際上都是在控制器輸出的數(shù)據(jù)送交到DirectInput之前所做出的處理，而很多游戲在進(jìn)入游戲以后也提供各種有關(guān)的控制器設(shè)置和校準(zhǔn)功能，因?yàn)橛螒蛟趩?dòng)后可以通過(guò)“駐留處理”或者在游戲主程序中對(duì)DirectInput數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，這樣就當(dāng)然不受上述的“NT類操作系統(tǒng)不支持呆區(qū)設(shè)置”的限制了。

2.校準(zhǔn)的操作

明白了校準(zhǔn)的原理以后，下面再來(lái)說(shuō)說(shuō)校準(zhǔn)的實(shí)際操作，我這里將校準(zhǔn)分為“自動(dòng)校準(zhǔn)”、“半自動(dòng)校準(zhǔn)”、“手動(dòng)校準(zhǔn)”三種情況來(lái)敘述。

首先說(shuō)說(shuō)半自動(dòng)校準(zhǔn)：這里以Windows“控制面板/游戲控制器/控制器屬性/校準(zhǔn)”提供的校準(zhǔn)程序?yàn)槔f(shuō)明半自動(dòng)校準(zhǔn)的操作(大部分方向盤如果安裝了盤帶的驅(qū)動(dòng)，則屏蔽掉了控制面板里的這個(gè)校準(zhǔn)功能而用驅(qū)動(dòng)程序的相關(guān)設(shè)置界面取而代之了)

在提示“將手柄轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈，然后按控制器上的按鈕”的時(shí)候，勾選“顯示原始數(shù)據(jù)”可以看到控制器輸出的實(shí)際數(shù)據(jù)。這時(shí)候，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，輸出的數(shù)據(jù)會(huì)實(shí)時(shí)顯示出來(lái)，注意，在這個(gè)過(guò)程中，校準(zhǔn)程序會(huì)將實(shí)際輸出的所有數(shù)據(jù)的最小部分設(shè)置為Min，而將收到的最大的數(shù)據(jù)設(shè)定為Max，在“下一步”即“將手柄放在中間并按控制器上的按鈕的時(shí)候”，它將你那時(shí)候的控制器位置輸出的實(shí)際數(shù)據(jù)設(shè)置為Cen。這里實(shí)際上就提供了比較完善的手動(dòng)校準(zhǔn)功能了，如果你想做一個(gè)如前文所述的“校準(zhǔn)行程<物理行程”的校準(zhǔn)方式，那么在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候，你就不要把方向盤轉(zhuǎn)到頭，而只轉(zhuǎn)到你想要設(shè)置的位置就可以了。比如你的方向盤實(shí)際物理行程有左右各90度，而你想只用左右各60度，那么在“將手柄轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈，然后按控制器上的按鈕”的時(shí)候，你只將方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)到左右各60度，然后就按鈕確定就可以了。半自動(dòng)校準(zhǔn)程序通?？梢赃M(jìn)行“校準(zhǔn)行程=物理行程”和“校準(zhǔn)行程<物理行程”這兩類方式的校準(zhǔn)。另外說(shuō)明一下，某些游戲里在進(jìn)入游戲后提供的控制器校準(zhǔn)功能基本也屬于這一類。操作類似。