KV85：

  KV85是KV1S的替換車，關(guān)于1S的歷史我們就不浪費時間了，直接看看85這輛車。

  170或者175mm穿深的頂級炮，100或者122mm可選。但是，122mm炮僅有3發(fā)每分鐘的射速，也就是尷尬的1170的白板DPM……所以相比之下，100炮是更好的選擇。

  170/210穿深對于一輛6級車絕對是夠用的，甚至可能有點過剩。但致命的問題在這里：

  KV85的俯角只有3度。

  3度。

  3度。

  作為一輛重坦，3度的俯角無論如何都是不及格的，墊俯角需要機動和調(diào)整的時間，但前線的時間只能用裝甲和生命來換。而KV85的裝甲僅僅和KV1一致，炮塔雖然略硬有著弧形炮盾，可頭頂還有個大包包。

  這些問題疊在一起就導(dǎo)致KV85無法像老1S一樣成為6級霸主(雖然老1S的DPM也挺尷尬的)?？偠灾?

  評分：C、B-、B。

  雖然對老1S的懷念讓我很難公正地評價85這輛車，但事實如此，KV85雖然有著還可以的火力，說得過去的裝甲，合格的機動性。但是俯角真的是致命的缺陷。就如同曾經(jīng)50120的6度俯角6度仰角讓他成為天坑一樣，KV85的3度俯角，我實在無法給他合理的評價。

  請萌新們祈禱自己在平原地形駕駛這輛坦克吧。任何山地都是致命的。

  IS：

  IS是老HT線上的一個閃光點。它雖然平庸，但是并不弱勢。

  122炮曾經(jīng)有螺閂/楔閂的兩個不同的名稱，分別表示了不同的炮尾鎖固方式，也是射速差異的來源。

  當(dāng)然，現(xiàn)在我們似乎看不到這個名字了，現(xiàn)在122炮只有D-2-5T和D-25T的區(qū)別了。蛋25疼和蛋二十五疼都是**來著。

  IS擁有7級HT里較為優(yōu)秀的機動性，良好的俯仰角(6度俯角)，如果使用100mm主炮，則有7度俯角，更加優(yōu)秀。100mm蛋10疼主炮具有良好的持續(xù)輸出能力以及可靠的火控手感，而122mm主炮則以略強的單發(fā)傷害成為7級重坦里特殊的那一個。(隔壁IS-2你看什么看，老子是你祖宗!)

  前置炮塔的HT偏向突擊而非防守，倒車伸縮的操作對于頭頂有個大包的IS也不怎么是個好選擇。所以利用機動性推進，并借助大口徑主炮的輸出能力壓制對方是最佳的選擇。

  但同時也要注意，雖然紙面上IS側(cè)面是90mm，但實際上車體上半部大面積是100mm厚度的，利用有角度的側(cè)面防御敵人是個不錯的選擇。雖然他不算堅固，但也并不很脆。

  評分：B-、B+、B+。老規(guī)矩，視野限制了上限

  配件：輸彈、炮控、通風(fēng)。

  同樣的，S系HT一貫的低下視野成為IS的限制條件。但它對新手還算友好不是么?

  此處強調(diào)一下：S系重坦的履帶載重都較強，所以IS可以直接使用白板履帶搭配頂級炮塔，以及來自KV85的D-2-5T主炮，之后就具有基本成型的戰(zhàn)斗力。這總共只需要12200的經(jīng)驗，十分友好。

  IS-3：【可選保留?】

  IS-3是很多老玩家的第一輛8級重坦。可靠的炮塔，8級基準(zhǔn)的穿深(225/265已經(jīng)成為某種衡量標(biāo)準(zhǔn))，良好的機動性，側(cè)面大面積的間隙裝甲，都是IS-3的特色。

  IS-3擁有蘇維埃特色雪蟹炮塔，正面裝甲足以抵抗10級TD的火力。

  當(dāng)然，俯角只有5度，火炮DPM不高(BL-9的主炮射速甚至不如IS)，以及車體裝甲略顯脆弱是比較明顯的缺陷。

  但盡管如此，IS-3也足以正面碾壓低級車輛，車體正面的裝甲板可以抵抗175以下的穿深。而如果玩家經(jīng)驗豐富，面對不同的彈種變換姿勢將為IS-3帶來更好的防御，比如45度角傾斜沖鋒可以對抗各類HEAT彈……

  這也是在昔日的77模式里，IS-3比WZ111等300穿出場更有優(yōu)勢的地方?？上щS著版本更新……

  總而言之，賣頭是IS-3的主要打法，其次是賣側(cè)面，最壞的情況下，就露出首上和對面換血吧，至少單發(fā)390不算很吃虧?

  評分：B-、A-、A-。

  配件：輸彈、垂穩(wěn)、通風(fēng)。輸彈、垂穩(wěn)、水套。輸彈、錘穩(wěn)、炮控

  注意，IS-3的彈藥架位于車體首上正面，如果彈藥架損傷率明顯，可以考慮使用水套挽救自己。

  77模式的消失使得IS-3從推薦保留的地位，下降到可選保留。但不可否認，這是一輛經(jīng)典的8級重坦，也是很多同級重坦的對標(biāo)。多次裝甲結(jié)構(gòu)的調(diào)整讓IS-3的相對防御力略有上升，但請記住，這是輛突擊坦克而非防御坦克。

  257工程：【推薦保留】

  257具有奇特的裝甲結(jié)構(gòu)，側(cè)面底部的裝甲有著巨大的傾角，車體正面則有大傾角的首上，倒三角的首下，以及還算不錯的炮塔裝甲。

  與IS-3基本一樣的操作手感，5度的俯角，良好的炮塔，而S系最大的短板，眼瞎，則被9級車的高等級壓制。現(xiàn)在，257的頂級炮塔擁有高達390的白板視野了。(S系瞎子們笑出聲來)

  整體打法與-3差不多，雖然可以進行文藝倒車(有需要解釋的么?)，但考慮到30mm的脆弱后蓋，我們還是談?wù)剟e的吧。

  面對不懂事的萌新，257可以用45度左右的大側(cè)面面對他們，用履帶后方的大角度側(cè)面免疫傷害。但是會打的老手早就把你首上糊碎了……

  總之，賣頭和突擊是核心，必要的時候防御。思路簡單粗暴就是最好的打法。

  評分：B+、A-、A。

  配件：輸彈、通風(fēng)、錘穩(wěn)。輸彈、錘穩(wěn)、高光。

  高光HT是我個人比較傾向的選擇，主要是為了在惡劣地形推進的時候至少能稍微反抗一下。不過如果日常組隊，可以選擇通風(fēng)替代高光，以提高綜合能力和手感