3.輔助系統(tǒng)的調(diào)整

　　調(diào)整，就是有選擇地摒棄一些作用不大的輔助選項(xiàng)，以務(wù)求令到車(chē)輛駕駛系統(tǒng)達(dá)到大眾玩家都能接受而且車(chē)輛性能得到顯著提升。

　　先嘚挑選出一些需要關(guān)閉的輔助系統(tǒng)：倒退回放、自動(dòng)擋、方向盤(pán)輔助、過(guò)彎輔助、完整HUD、完美線(xiàn)路指引。

　　說(shuō)說(shuō)放棄以上6種輔助選項(xiàng)的理由。

　　倒退回放，只要不選擇“完全受損”，那么車(chē)輛是不會(huì)損壞，還能繼續(xù)上路，這個(gè)選項(xiàng)除了在看錄像和賽事成績(jī)上有些作用，倒不如直接進(jìn)入菜單重啟賽事，對(duì)于懶惰的車(chē)手來(lái)說(shuō)，這個(gè)選項(xiàng)是算是有點(diǎn)作用。

　　方向盤(pán)輔助，主要是還保留了ABS，而且這個(gè)方向輔助某程度上會(huì)把行車(chē)路線(xiàn)固定在完美線(xiàn)路上，所以會(huì)影響超車(chē)以及進(jìn)行游戲的樂(lè)趣。

　　過(guò)彎輔助，大致與方向盤(pán)輔助的舍棄理由同出一轍。

　　完整HUD，這個(gè)對(duì)游戲沒(méi)有過(guò)多影響，只是刪減了屏幕上的圈數(shù)、排位提醒，玩家可以按動(dòng)十字鍵從車(chē)隊(duì)通信中取得了解(當(dāng)然，玩家的英語(yǔ)聽(tīng)力能力也得有一定水平)，清除掉這些礙眼的一大堆數(shù)字，對(duì)行車(chē)視野也是一種擴(kuò)張。

　　完美線(xiàn)路指引，若果不太熟悉“走線(xiàn)”(線(xiàn)路選擇)，可以考慮保留。但賽車(chē)的世界是有規(guī)律可循的，玩家可以根據(jù)前車(chē)(AI的車(chē)輛)觀(guān)察他們的行車(chē)路線(xiàn)，模仿他們的走線(xiàn)?；蛘呤墙Y(jié)合小地圖和路肩帶來(lái)判斷走線(xiàn)，一般出現(xiàn)路肩帶就是大部分車(chē)手選擇的線(xiàn)路就出現(xiàn)在那兒邊緣。

　　保留下來(lái)的輔助選項(xiàng)，最值得說(shuō)一下就是“牽引輔助”和“ABS”。

　　其實(shí)這兩者的效果大致雷同，也就是防止車(chē)輛失控，現(xiàn)在的家庭用車(chē)必須要安裝ABS才能夠出廠(chǎng)銷(xiāo)售，除非是F1這類(lèi)超高速汽車(chē)運(yùn)動(dòng)才“禁止”安裝ABS，因?yàn)镕1的剎車(chē)工藝已經(jīng)極限尖端，因此才不必這些輔助剎車(chē)。

　　如果是要更好的體驗(yàn)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，凡方程式以下級(jí)別的賽事都配備“牽引輔助”和“ABS”才是最真實(shí)的賽車(chē)體驗(yàn)。