導讀：QQ飛車三段式漂移教程(圖文)說按3次漂移鍵可以更貼彎，更快絕不是空穴來風，這張圖說明問題在相同的入彎角度下，更加強大的轉向能力180

　　說按3次漂移鍵可以更貼彎，更快絕不是空穴來風，這張圖說明問題

　　在相同的入彎角度下，更加強大的轉向能力

　　180°彎，想要真正極限貼彎，就要在彎道的頂點部分讓車頭正指彎道，而一般飄移由于轉向能力和軌跡限制，除非找到最好的入彎角度和入彎點(不是每個彎道都有的)否則很難做到，但是3段式就不一樣啦~沒有好的入彎點，那么我們自己通過調整軌跡得到

　　調整軌跡控制車子，是未來發(fā)展方向哦，側身飄移也是一種調整軌跡的技巧

　　不過這些技巧往往都需要懂按2次漂移鍵雙噴才能學好，所以想提高的人。。從按2次漂移鍵的雙噴開始練吧

　　第一次發(fā)帖。。。處女帖就說說三段式漂移的教程。。。

　　對三段式漂移也算有一定理解了，實際上沒有網上傳的那么神，什么噴3下小噴啊。。。一個彎能快0.3秒啊。吹的。

　　段位飄移都知道了，按2下漂移鍵。一般用在起步集氣用。也有很多人在U,L彎都用，但是拉車頭的時候經常會拉太多?；敬未味际牵浅２环€(wěn)定。

　　簡單來說，就是按3下漂移鍵。入彎的時候按2下，拉車頭的同時按下第3下漂移鍵。 三段式漂移的加速段是在入彎的時候，按完第2下漂移鍵可以看到轉彎速度明顯加快，出彎和普通漂移一樣。 不存在2段漂移拉車頭的不穩(wěn)定因素。 成功的三段式漂移入彎的時候能看到加速，出彎和普通的一樣。 如果出彎的時候還像2段那樣拉過頭的話就是失敗了。達不到最佳效果。 用三段的話一個彎能快個0.1秒吧。。。

　　簡易指法。。。這里E代表漂移鍵。。。按往右轉的U彎為例。

　　1.↑+→

　　2. ↑+→+E，按完第一次馬上再按一次E。基本無間隔。

　　3.↑+←(拉車頭)+E ，拉車頭的同時按E

　　另外注意的是三段式漂移的起漂點要比普通漂移的遠一點。 稍微晚一點漂。按正常的起漂點用3段式漂移絕對撞墻。。。尤其是L彎。

　　上面畫了一個簡略的行車線的圖。。。紅線代表著一個彎。。。黑線代表普通漂移的軌跡。。。藍線代表3段式漂移的軌跡。。。我把藍線畫在外圈只是為了讓大家更容易看到加速段。更容易看到三段的起漂點晚一些。。。

　　別嫌我啰嗦。。。不怎么會教。。。怕別人不懂我說的。