如圖：紅色線為常規(guī)內(nèi)線漂移;藍(lán)色線為順勢(shì)漂移

　　解析：紅色線，常規(guī)內(nèi)線漂移，也是很多朋友最常見(jiàn)的一種過(guò)彎方法;

　　藍(lán)色線，順勢(shì)漂移，很多賽王視頻里都會(huì)出現(xiàn)的一種過(guò)彎方法;

　　當(dāng)各種鍵位技巧熟練到一定程度后，與對(duì)手發(fā)生抗衡的除了心態(tài)還有路徑的選擇。

　　所謂路徑選擇便是基于“兩點(diǎn)之間，線段最短”的原理衍生而來(lái)。

　　高手在釋放氮?dú)鈺r(shí)都有一個(gè)同樣的習(xí)慣，那就是盡可能的在出彎后將車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)下一個(gè)彎道。

　　為的就是將高速奔馳中的賽車(chē)盡量的保持直線行駛，少量的調(diào)整方向也可以做到這一點(diǎn)。

　　以上便是路徑的解析，接下來(lái)就是進(jìn)一步探討順勢(shì)漂移技巧。

　　從圖中可以看出，同樣是筆直的路徑，而藍(lán)色線則明顯短于紅色線，

　　這里說(shuō)到的短，是表示經(jīng)過(guò)同樣的路徑所消耗的時(shí)間長(zhǎng)短。

　　這就是順勢(shì)漂移，一種需要絕對(duì)熟練每一個(gè)彎道起漂點(diǎn)的技巧。

　　起漂點(diǎn)往往偏向于賽道外圍，而漂移動(dòng)作也同樣的可以沿著賽道邊緣而過(guò)。

　　[ 如圖 ]

　　起漂點(diǎn)選擇在賽道的中間位置

　　而后切賽道邊沿而過(guò)