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賽麟S1：年輕而閃耀的車壇之星

和很多老牌汽車品牌相比，誕生于1983年的賽麟可以說非常年輕。但它所擁有的輕量化、動力總成、底盤和整車安全等核心技術，使其在創(chuàng)建以來，就13次獲得世界超跑制造商冠軍。

賽麟S1，就是賽麟打造的高性能兩門兩座超級跑車。它繼承了其品牌旗艦車型賽麟S7設計理念和技術優(yōu)勢，大膽采用了中置后驅設計及全碳纖維車身輕量化技術。這使其車身線條顯得非常運動且有相當的攻擊性，相信對于注重彰顯個性的你而言，它的外在一定會讓你過目難忘。

現(xiàn)在，你只要完成春季賽播放列表50%，即可獲得全新的賽麟S1!

2019Zenvo TSR-S：極致設計VS超強性能

誕生于童話王國丹麥的2019Zenvo TSR-S，很明顯想要成為的是街頭的神話而不是童話。作為Zenvo用于街頭最激進的車，它借鑒了其前身TSR的修訂空氣動力學，并加入了一些改善道路和賽道性能的相關功能。雙增壓5.9升V8發(fā)動機，為其帶來了最高時速202英里/小時的澎湃表現(xiàn)。而其每年只有5輛的低產量，更使無數人對其趨之若鶩。

現(xiàn)在，你只要完成季節(jié)賽事挑戰(zhàn)北方行旅，即可擁有這輛稀世之車。

2020柯尼塞格Jesko：完美空氣動力學的結晶

在日內瓦車展首次亮相的Jesko一經問世就為柯尼塞格帶來了討論度。Jesko源自于公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官之父Jesko von Konenigsegg，可能正因此，柯尼塞格對其傾注了大量心血。

根據官方數據，它的時速至少能達到300英里，而這得益于其幾近完美的空氣動力學設計。而世界上最輕的V8曲軸，讓它的發(fā)動機能夠以更高效率產生更多動力。這些特殊的設計，讓2020柯尼塞格Jesko成為了當之無愧的“近未來之車”。

現(xiàn)在，你只要完成季節(jié)賽事挑戰(zhàn)“過夜冒險”，即可擁有這輛豪車。

伴隨著新一輪春季賽的到來和《極限競速：地平線5》發(fā)售時間的公布，越來越多的汽車競速玩家也開始聚集于官方微博&B站主頁：極限競速Forza之下，尋求第一手游戲資訊?，F(xiàn)在，你也可以通過這兩大平臺官方號，了解極限競速系列最新資訊，并期待在英國和即將到來的墨西哥兩大舞臺中，邂逅更多同好!