接下來(lái)就是第三梯隊(duì)，第三梯隊(duì)與第二梯隊(duì)的差別非常小，在特定的賽道一些第三梯隊(duì)的車(chē)甚至能做到超越第二梯隊(duì)的成績(jī)，但是這些車(chē)的問(wèn)題也非常明顯。

2014 蘭博基尼 Huracan

特點(diǎn)：小牛應(yīng)該是不少人最喜歡開(kāi)的公路車(chē)了。較輕的車(chē)身，面板接近2.2G的最大側(cè)g以及及其穩(wěn)定的車(chē)身使得它在賽道上都不容易出錯(cuò)。同Viper一樣，加速是小牛的短板，前中段加速尚可，后段幾乎沒(méi)有，這一缺點(diǎn)使得小牛在偏加速圖上尤其吃虧，如格倫蘭諾赫山坡沖刺等。但因?yàn)槠淙俣蝺?yōu)秀的操控和較好的剎車(chē)，優(yōu)勢(shì)也很明顯，在各類(lèi)偏操控賽道上都能讓小牛如魚(yú)得水，成績(jī)放在第二梯隊(duì)也是佼佼者。某種意義上，小牛與Viper ACR的特性十分相像，可以看作Viper青春版。我十分推薦各位萌新從這輛車(chē)開(kāi)始練起。

調(diào)校推薦：skyinfin (略滑), SeeyeahBoss (偏穩(wěn))

2009 帕加尼 Zonda Cinque

特點(diǎn)：在遠(yuǎn)古賽胎時(shí)代ZC在S1還能排得上號(hào)，但是后來(lái)由于各種大馬力拉力胎調(diào)校的崛起，這輛車(chē)極差的加速能力讓它的地位顯得額外尷尬。令人捉急的前中段加速是這輛車(chē)的短板，到300+的后段這輛車(chē)的加速能力還算可以。操控是ZC突出的地方，面板2.3G的最大側(cè)g使得它中高速?gòu)澅容^優(yōu)秀。在高速?gòu)澠嗟乃礇_刺，嘉年華沖刺，圣魯?shù)鹿珗@環(huán)道等賽道上這輛車(chē)都能發(fā)揮出不俗的實(shí)力，但是由于其拉跨的前段加速，在一些低速?gòu)澠嗟馁惖郎暇椭荒苷f(shuō)勉強(qiáng)及格了。ZC也是我最喜歡的車(chē)之一，因?yàn)檩^容易上手，我推薦各位萌新可以嘗試一下此車(chē)。

調(diào)校推薦：nfx6621 (極力推薦), RBM CODCAOS, ESV Naps, YukinoSakuraMS

2018 ATS GT

特點(diǎn)：ATS GT可以說(shuō)是比570S稍差的前段加速+比小牛稍差的操控，這使得它在各類(lèi)賽道中表現(xiàn)都算不錯(cuò)。這輛車(chē)也可以說(shuō)是最容易上手的，剎車(chē)十分優(yōu)秀，非常適合萌新上手以及老手進(jìn)行技術(shù)上的進(jìn)階，比較中規(guī)中矩。缺點(diǎn)與小牛一樣，幾乎沒(méi)有后段，但是其小六邊形戰(zhàn)士的綜合能力使得它在各種賽道上的成績(jī)都算不錯(cuò)。

調(diào)校推薦：SeeyeahBoss, DiggingJester70, ESV Naps (謹(jǐn)慎), Skyinfin

2009 法拉利 458 Italia

特點(diǎn)：前段加速比起570S稍差，但是中后段加速卻略勝一籌。458與570S的特點(diǎn)十分相像，低速?gòu)澓透咚購(gòu)澤锌?，但是中速?gòu)潟?huì)顯得特別推頭。與570S靈活的車(chē)身不同，458顯得更加穩(wěn)重。570S的整體操控會(huì)比458好一些，尤其是在高速?gòu)澮约皠x車(chē)方面。適應(yīng)一段時(shí)間后，這輛車(chē)能很容易開(kāi)出成績(jī)，大部分賽道458還是略輸570S一籌，但是少部分沖刺圖458能夠反超?？傊?，這是一輛不錯(cuò)的車(chē)。

調(diào)校推薦：SeeyeahBoss, xiaodadu, DiggingJester70, Sakura Fubuk1

2015 保時(shí)捷 Cayman GTS

特點(diǎn)：面板只有2.0G的最大側(cè)g，實(shí)際上各種彎道都不輸面板接近2.2G的小牛，屁股稍滑。前段加速不錯(cuò)，但是代價(jià)是完全沒(méi)有后段。在萊客赫斯特森林沖刺最后直線沖線的時(shí)候，一般車(chē)都在335-340km/h左右的速度，但是這輛車(chē)才剛剛跨過(guò)320的門(mén)檻，極大的限制了它的上限，因此一些在沖刺賽道上這輛車(chē)的發(fā)揮會(huì)不盡人意。在部分偏操控的環(huán)道，卡曼甚至能做到第二梯隊(duì)的頂尖成績(jī)?？偟膩?lái)說(shuō)，我比較推薦各萌新也嘗試一下卡曼這輛車(chē)。

調(diào)校推薦：Rexazr, Gaizi Junet, JumpyArdvarkITA, YukinoSakuraMS

2002 雪佛蘭 Corvette C5 Z06 (賽胎)

特點(diǎn)：C5的加速非常優(yōu)秀，起步較快，并且后段沒(méi)有被限制，導(dǎo)致整體加速都比較平滑。操控方面C5的中低速?gòu)澏妓悴诲e(cuò)，但是短板與C6 ZR1的問(wèn)題相似，高速?gòu)澣菀壮霈F(xiàn)推頭現(xiàn)象。這輛車(chē)的實(shí)力強(qiáng)勁，但是卻是比較難上手的，因?yàn)槿绻嵘娜λ?，那就不能升?jí)剎車(chē)，必須保持原廠剎車(chē)，要將多出來(lái)的性能分全部用來(lái)升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，這使得C5的剎車(chē)距離遠(yuǎn)超出前面的幾輛車(chē)。這輛車(chē)大多數(shù)賽道跑出的成績(jī)放在第二梯隊(duì)也是算不錯(cuò)的，可惜因?yàn)闆](méi)有剎車(chē)，使得大部分玩家不能駕馭自如。

調(diào)校推薦：JumpyArdvarkITA, YukinoSakuraMS

2017 福特 Focus RS (賽胎)

特點(diǎn)：需要手離操控。唯一一輛能夠進(jìn)入S1的四驅(qū)小鋼炮。它的特點(diǎn)也很明顯，高達(dá)665kw的馬力使得它全段加速都很恐怖，無(wú)車(chē)能敵。但是較差的下壓力，使得它過(guò)彎非常僵硬。在偏加速的沖刺賽道上，這輛車(chē)甚至能夠做到超越第二梯隊(duì)的表現(xiàn)，但是在偏操控賽道上，它那勉強(qiáng)夠用的剎車(chē)以，笨重的身軀以及較差的下壓力使得福克斯的成績(jī)十分尷尬?？偟膩?lái)說(shuō)，這是一輛非常難以駕馭的猛獸，需要有一定基礎(chǔ)的玩家長(zhǎng)期訓(xùn)練才能發(fā)揮它的實(shí)力，沖就完事了!

調(diào)校推薦：ESV Suimin

2011 邁凱倫 MP4-12C

特點(diǎn)：更換了邁凱倫F1的6.1 V12發(fā)動(dòng)機(jī)，這就導(dǎo)致了它的加速十分線性，12C的前中段加速比較優(yōu)秀，但是美中不足的是此車(chē)的后段被限制了，導(dǎo)致它的后段非常弱，嚴(yán)重影響了上限。操控方面的話，這輛車(chē)中高速?gòu)潟?huì)略微推頭，剎車(chē)也比小牛 ATS等車(chē)稍差，而且比較詭異，不軟不硬，很難找到完美剎車(chē)臨界點(diǎn)。圈速方面，這輛車(chē)在綜合賽道的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，但是更偏向于加速賽道。聽(tīng)厭了小牛了5.2 V10，更換了F1發(fā)動(dòng)機(jī)的12C會(huì)帶來(lái)全新體驗(yàn)。

調(diào)校推薦：Rexazr (推薦), SeeyeahBoss

2012 蘭博基尼 Aventador J

特點(diǎn)：加速方面AVJ還算可以，前中段加速稍慢，后段加速不錯(cuò)。操控整體來(lái)說(shuō)也挺跟手，中高速?gòu)澮仓皇窃诳深A(yù)測(cè)范圍內(nèi)的推頭，比較好控制，屬于中上游的操控。比起加速賽道，AVJ更適合偏操控的賽道。總之就是，S1里唯一一輛能夠排得上號(hào)的敞篷蘭博，又帥又好開(kāi)，必開(kāi)。

調(diào)校推薦：skyinfin, SeeyeahBoss, Laoguang09

1998 梅賽德斯-奔馳 CLK GTR (原廠跑車(chē)胎，僅限干地)

特點(diǎn)：加速不是CLK GTR的亮點(diǎn)，起步還算說(shuō)的過(guò)去，中后段偏弱。這輛車(chē)的亮點(diǎn)在于它極強(qiáng)的中高速?gòu)?，因此在水源沖刺這類(lèi)高速?gòu)澠嗟馁惖郎希@輛車(chē)能發(fā)揮出頂尖的水平。由于原廠胎限制，這就導(dǎo)致了它極差的中低速?gòu)澴サ?。線上看到一些中低速?gòu)澼^多的賽道還是別開(kāi)這車(chē)了......不然就是折磨。

調(diào)校推薦：YukinoSakuraMS, JumpyArdvarkITA

2014 阿爾法羅密歐 4C

特點(diǎn)：爆發(fā)前中段加速是4C的亮點(diǎn)，光這一點(diǎn)起步就能甩開(kāi)對(duì)手了，問(wèn)題在于這輛車(chē)根本沒(méi)有后段。操控是這輛車(chē)的短板，在高速?gòu)澦鼤?huì)變得跟磚頭一樣非常難以轉(zhuǎn)向，低速?gòu)澮采锌?。由于?chē)身比較輕，因此比較靈活，甚至容易甩尾。成績(jī)方面，4C在偏加速的環(huán)道上成績(jī)會(huì)特別優(yōu)秀，如穆?tīng)柡诘掳l(fā)電廠環(huán)道，但是在需要尾速與操控的賽道上4C就會(huì)顯得有些不盡人意?？傮w來(lái)說(shuō)還是輛不錯(cuò)的沖沖車(chē)。

調(diào)校推薦：Sakura Fubuk1, EXR Garmite

2002 柯尼塞格 CC8S

特點(diǎn)：比較帥的一輛柯尼塞格，面板有2.2G的最大側(cè)g，實(shí)際上中高速?gòu)潟?huì)顯得特別推頭，在低速?gòu)澐矫鍯C8S表現(xiàn)還算不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)雖然只有440kw左右的馬力，但是實(shí)際上加速能力卻并不差，整段的加速都十分線性。此車(chē)雨天抓地不錯(cuò)，不容易發(fā)生側(cè)滑的現(xiàn)象，同時(shí)還能減緩它那推頭的現(xiàn)象。成績(jī)方面，CC8S在偏中高速操控的賽道上比較一般，在追求低速?gòu)澆倏氐男…h(huán)道上表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

調(diào)校推薦：Pulse155, Rexazr, Sakura Fubuk1

2013 阿斯頓馬丁 V12 Vantage S

特點(diǎn)：極軟的懸掛造就了V12 Vantage極強(qiáng)的中低速?gòu)潱_(kāi)起來(lái)有點(diǎn)甩，但是此車(chē)的推重比較差，導(dǎo)致了其加速能力不如很多同級(jí)別的車(chē)輛，同時(shí)此車(chē)的后段也比較弱。綜合來(lái)說(shuō)，V12 Vantage更適合操控圖一些。由于容易轉(zhuǎn)向過(guò)度 (甩尾)，這輛車(chē)稍微考驗(yàn)一點(diǎn)控車(chē)能力，適合練習(xí)控車(chē)和出彎對(duì)油門(mén)的把控。

調(diào)校推薦：Onlynaps, Gaizi Junet

2017 梅賽德斯-AMG GT R

特點(diǎn)：加速方面AMG GTR與大多數(shù)更換了小牛5.2 V10發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)一樣，擁有不錯(cuò)的前中段加速與較弱的后段加速。這輛車(chē)在中低速?gòu)澋谋憩F(xiàn)不俗，配合其優(yōu)秀的剎車(chē)能力，在一些偏向低速?gòu)澆倏氐馁惖郎媳容^優(yōu)秀。與570S 458這兩輛車(chē)有相同的短板，那就是推頭的中速?gòu)?。但是相比前兩者，這輛車(chē)在中速?gòu)澅憩F(xiàn)的過(guò)于穩(wěn)定，會(huì)非常不自在，還是比較適合偏向加速的賽道?？偨Y(jié)：奔馳最后輸給了法拉利

調(diào)校推薦：SeeyeahBoss, DiggingJester70

2019 保時(shí)捷 992.1 911 Carrera S

特點(diǎn)：EZ Car，與ATS較快的前段+陽(yáng)痿的后段不同，這輛車(chē)類(lèi)似于ZC，擁有較慢的前中段加速以及不錯(cuò)的后段加速。面板2.1G接近2.2G的最大側(cè)g，以及較為良好的剎車(chē)，比較適合萌新上手。成績(jī)方面比較中規(guī)中矩，是一輛較易上手的車(chē)。

調(diào)校推薦：YukinoSakuraMS, Gaizi Junet, ESV Barcode

1997 蘭博基尼 Diablo SV

特點(diǎn)：整段加速都十分線性，加速能力比較強(qiáng)。大菠蘿這輛車(chē)有些滑，開(kāi)的時(shí)候稍不注意就容易拉煙發(fā)生側(cè)滑，損失不少速度，因此需要一定的控車(chē)能力才能駕馭這輛"鬼怪"。成績(jī)方面，這輛車(chē)更適合偏向加速的沖刺圖，如美度斯公園沖刺，格林戴爾超級(jí)沖刺才能發(fā)揮出它那加速能力。

調(diào)校推薦：With the Orchid, SeeyeahBoss, ESV Suimin

2018 法拉利 Portofino

特點(diǎn)：與大多數(shù)更換了RV12發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)一樣，擁有較慢的起步。波多整段的加速都比較均衡，不管是中段加速還是后段加速。操控方面，這輛車(chē)比較滑，但是比起大菠蘿卻好多了，算是可控范圍內(nèi)的。成績(jī)方面，波多綜合不錯(cuò)，各類(lèi)圖都能跑出還算可以的成績(jī)。

調(diào)校推薦：With the Orchid, JumpyArdvarkITA

2018 福特Mustang GT DD

特點(diǎn)：起步飛快。同4C，前中段爆發(fā)的加速是野馬DD的亮點(diǎn)。它的操控，中低速?gòu)澾€算夠用，因?yàn)楸恐氐能?chē)身以及最大只有2.0G的側(cè)g，致使它的高速?gòu)澓苋菀壮霈F(xiàn)回彈現(xiàn)象。這輛車(chē)更適合在一些加速圖上使用，靠著長(zhǎng)長(zhǎng)的直線與對(duì)手拉開(kāi)差距。目前公路最快應(yīng)該是不改剎車(chē)而升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，并且加裝前空力的調(diào)校?？傊?，這也是一輛很不錯(cuò)的沖沖車(chē)。

調(diào)校推薦：Rexazr，Rocklxd