三、競速篇

　　1.起步：實戰(zhàn)中起步是非常關(guān)鍵的，賽王的起步基本是超級起跑+段位雙噴，不過實戰(zhàn)一局6人用段位雙噴容易被別人撞了，這樣會更慢。如果發(fā)現(xiàn)你身后有人離你非常近，左右都有人的情況下，直接超級起步就行了。如果身后沒人撞你，那就向人少的一側(cè)段位。如果能在第一個彎道集一個氣，馬上就能領(lǐng)先對手了，所以起步是非常關(guān)鍵的。

　　2.卡位：在第一個彎道甩開大部分人后就用記時跑法，如果后面有個人緊緊跟著你準(zhǔn)備超車的時候就要卡位了。他如果是準(zhǔn)備從左邊超車你就開向左邊，他如果是準(zhǔn)備從右邊超車你就開向右邊，把對手超車位都卡死，讓對方無法超車。在領(lǐng)先的情況下就要走內(nèi)線，防止被從內(nèi)線超車。這樣就能保持自己的領(lǐng)先位置。

　　3.撞人：在邊境難免會撞來撞去，所以上邊境的時候要換個重一點的車，比如雷諾，QB之類，其他車則加多點懸掛。其實撞人也是一個技巧，在起跑的時候撞一下那些段位起步的對手，對手就會杯具了。漂移的時候離對手很近，對方拉車頭的時候或者在過捷徑的時候，你提前用加速朝對手撞上去，對手就會撞墻失誤就會很大。撞人偶爾在適當(dāng)?shù)臅r機用一下，而不是每次都撞人，不然每個彎道都撞你會比對手慢很多，因為撞人自己的速度也會變慢。撞人也要看車，別開著針尖種很輕的車去撞雷諾，Q8，不然對手什么事都沒，你自己卻被彈飛了。

　　4.氮氣保留：跑車的時候一個失誤就失去了一個加速卡，雖說寵物有氮氣保留，那也不過保留一點點而已，我有個方法能全部保留氮氣——在失誤撞墻前，就是在快撞到的時候速度按下R，讓車子復(fù)位，這樣又能調(diào)整車頭又能把即將失去的氮氣挽救回來，把失誤的影響減小到最小。

　　5.碰撞過彎：在一些很急的彎道，如果之前有個加速卡直接用了用車身的后半部分撞過去，比如秋明山，發(fā)夾這些圖，對一些比較難過去的捷徑一般用碰撞過彎比較快。

　　6.心里戰(zhàn)術(shù)：由于暫時落后，只能跟在別人后面，被別人卡位超不過去的時候就要運用一下心里戰(zhàn)術(shù)。你一直跟在他后面，距離要保持近一點，讓對方一直有種感覺到你向你逼近的感覺，如果對方心態(tài)調(diào)整不好的時候，時間久了就容易主動失誤，這樣你就看準(zhǔn)機會超車總結(jié)起來就是一句話，多練圖，多跑實戰(zhàn).

　　PS，本人競速很菜，寫得太不好，大家多多包涵