陰陽(yáng)師行動(dòng)條、拉條相關(guān)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，探究游戲中是否存在“碰撞體積”。下面來(lái)科普下陰陽(yáng)師行動(dòng)條、拉條的概念，看看都有哪些使用技巧。

  我的鳥(niǎo)速度是128.4、陰陽(yáng)師128，鳥(niǎo)飛回來(lái)后輪到陰陽(yáng)師行動(dòng)時(shí)，行動(dòng)條上面所有的式神都會(huì)動(dòng)!按道理這0.4以內(nèi)的速度差距不至于其他式神有明顯移動(dòng)距離的。難道真的有“碰撞體積”?!

  后來(lái)在打經(jīng)驗(yàn)妖怪的時(shí)候，對(duì)面6個(gè)白蛋，速度都是一樣的，我的高速式神輕松插隊(duì)!更證明了“碰撞體積”的存在。

  那么這個(gè)“碰撞體積”會(huì)引起其他式神移動(dòng)多少呢?

  首先我把這個(gè)移動(dòng)距離定義為“最小行動(dòng)距離”。可以肯定的是這個(gè)“最小行動(dòng)距離”必然跟式神的速度掛鉤，如果大家一樣的也就不會(huì)出現(xiàn)插隊(duì)現(xiàn)象了。

  重點(diǎn)來(lái)了，在2個(gè)假設(shè)的基礎(chǔ)上，測(cè)算了下“最小行動(dòng)距離”是式神速度的4%。

  哪2個(gè)假設(shè)：1、行動(dòng)條長(zhǎng)度=一速，2、式神移動(dòng)速度跟自身速度成線性正比。

  行動(dòng)條以及式神出手的基本概念：

  1、行動(dòng)條就是戰(zhàn)斗界面右側(cè)那豎直的一條，戰(zhàn)斗過(guò)程中式神的圖標(biāo)會(huì)在行動(dòng)條由上至下運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)至最下方時(shí)，獲得一次出手的機(jī)會(huì)，出手完畢后回到行動(dòng)條最上方;

  2、鐮鼬的兄弟之絆(lv3以上)、山兔的兔子舞可以同時(shí)改變所有隊(duì)友在行動(dòng)條上的位置(包括拉條式神本身，拉條結(jié)束后鐮鼬山兔會(huì)在行動(dòng)條30%的位置)，妖琴師的余音、神樂(lè)的疾風(fēng)可以將一個(gè)單位從行動(dòng)條任意位置提到最下方獲得一次出手機(jī)會(huì);

  3、妖琴師余音的加速效果、雨女天之淚、三味御魂等影響式神速度的技能和效果，影響的是式神在行動(dòng)條上運(yùn)動(dòng)的速度，并不是即時(shí)生效的，和拉條類技能不是同樣的效果。

  拉條相關(guān)結(jié)論(經(jīng)驗(yàn)總結(jié))：

  1、拉條類技能的效果為：令所有隊(duì)友在行動(dòng)條上向下移動(dòng)總行動(dòng)條長(zhǎng)度的30%的距離，如果式神被直接拉過(guò)終點(diǎn)則會(huì)立刻獲得出手的機(jī)會(huì)，如果有多個(gè)單位被拉過(guò)終點(diǎn)，則按各式神本身的速度排序依次出手;

  2、隨著速度的提升，單拉條會(huì)出現(xiàn)被“插隊(duì)”的情況，即高速拉條釋放拉條技能后，我方低速的單位并不能被拉到終點(diǎn)，即使獲得30%行動(dòng)條長(zhǎng)度以后已在對(duì)方一速式神的下方，仍有可能在隨后的跑條過(guò)程中被對(duì)方的一速式神反超，這就是所謂的超車、拉條拉不動(dòng)的現(xiàn)象;

  3、為了避免被超車，一速拉二速時(shí)要想二速不被插隊(duì)，請(qǐng)保證2速>1速*0.7+3.3*n ， n為你2速前面式神的個(gè)數(shù)(包括自己的一速) (這里使用了[碰撞體積理論]中的公式)

  4、使用雙拉條時(shí)，請(qǐng)首先保證自己的二速拉條不被插隊(duì)，且無(wú)需擔(dān)心低速(128速左右)的傳統(tǒng)輸出式神會(huì)被對(duì)方的一速插隊(duì);

  5、若要保證己方三速、四速出手不被插隊(duì)，在公式結(jié)果的基礎(chǔ)上可能還要再適當(dāng)提高一些速度

  6、御魂十，請(qǐng)記經(jīng)驗(yàn)：163兔子可以拉動(dòng)115輸出。兔子不能快，輸出不要太低速，另外盡量不要有兩個(gè)低于120速的龜速輸出，否則很容易被怪物超車。

  有關(guān)拉條和速度的理論研究，我感覺(jué)只有從源碼中才能尋找到正確答案，所以對(duì)這方面的研究也很早就放棄了。碰撞體積是個(gè)不錯(cuò)的想法，我估計(jì)yys程序猿代碼里的真實(shí)模型可能就是碰撞體積與初始位置的結(jié)合，即行動(dòng)條是多少多少格，每個(gè)式神在行動(dòng)條上占據(jù)幾格的空間，不論拉條怎么影響式神在行動(dòng)條上的位置，式神占據(jù)的空間都不能重合，只不過(guò)，這個(gè)是很難用試驗(yàn)去驗(yàn)證的。