拉力技巧教學(xué)-基礎(chǔ)篇

　　步驟1：長度、彎角、出彎

　　入彎和出彎的把握要準(zhǔn)，臨近彎道時(shí)可以先松開油門，留意車的運(yùn)行軌跡有沒有偏離既定路線，如果偏離或嚴(yán)重偏離就可以先降擋并剎車，臨近出彎的時(shí)候踩下油門，留意到車身開始漂移時(shí)加大油門，注意運(yùn)行軌跡，如果偏離，同樣要?jiǎng)x車，如果無大礙就繼續(xù)踩油門并且往反方向打方向盤企圖穩(wěn)住車身。

　　步驟2：多種彎道、多種地質(zhì)的過彎

　　根據(jù)彎道的夾角、地質(zhì)來確定是否剎車，一般來說，泥地和雪地是比較滑的，這兩種地形要提前剎車或松開油門，拐彎時(shí)切忌胡亂拉手剎，其他地形就根據(jù)車速、彎道而定。

　　比較常規(guī)的地形就要根據(jù)彎道的夾角，夾角太小，就提前剎車，然后緩慢過彎，出彎時(shí)猛踩油門;夾角片中等，就根據(jù)車身前進(jìn)方向來確定松油門、踩剎車或踩油門;夾角較大就可以繼續(xù)踩油門或適當(dāng)松開油門而通過。

　　步驟3：加速與剎車

　　以手動(dòng)來進(jìn)行這個(gè)練習(xí)，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)速表到達(dá)6000轉(zhuǎn)時(shí)升檔，如果車輛在過彎過程中轉(zhuǎn)速掉至4000轉(zhuǎn)以下，也就是車輛在漂移過彎過程中出現(xiàn)往外飄的現(xiàn)象，就立即降擋，務(wù)求令到轉(zhuǎn)速在5000轉(zhuǎn)以上，然后猛踩油門，基本上能夠?qū)④囕v維持在既定行車路線上。

　　剎停的話有多種剎停辦法，一是按倒車，但倒車的效果對(duì)于自動(dòng)擋來說效果不太好，它大概會(huì)隔了0.2至0.5秒才會(huì)有反應(yīng)，對(duì)于緊急情況來說，這種辦法不可行。

　　二是按手剎，這種剎車效果立竿見影，但會(huì)造成車輛不受控地打滑，此時(shí)你需要穩(wěn)住方向盤，遵循車輛的行駛軌跡，不要強(qiáng)行打方向盤，那么車輛失控的階段很快就會(huì)結(jié)束。

　　第三種就有點(diǎn)無賴的辦法，就是按住S鍵維持1秒，車輛會(huì)馬上復(fù)位，這是你遇到必撞無疑的狀況下才使用，否則這種小聰明的辦法會(huì)浪費(fèi)你很多寶貴的時(shí)間。

　　步驟4：使用手剎

　　提高你的檔位，車輛速度提升之后使用手剎可以做到漂移過彎，在《WRC5》當(dāng)中大部分的彎你只需要輕按一下手剎就可以令到車身稍微打側(cè)，如果感到車速還未有降到合適的速度，千萬別按倒車鍵，這樣會(huì)使到車速驟降。

　　建議是再輕點(diǎn)一下手剎，令到車身打側(cè)角度加大，然后踩油門，這時(shí)候車身與彎道的相對(duì)摩擦力會(huì)把車輛的速度給降下去。

　　步驟5：轉(zhuǎn)向不足

　　減少轉(zhuǎn)向不足的情況，你可以選擇慢速入彎，一般都是拉一下手剎來給車輛提供轉(zhuǎn)向力。但要注意在出彎的時(shí)候要給予更大的動(dòng)力(猛踩油門)。但如果是遇到連續(xù)完的情況下，上述的辦法就不太好用，你需要在進(jìn)入第一個(gè)、第二個(gè)彎的時(shí)候，兩者的入彎速度、剎車處理辦法最好是要相同的，這樣能夠以更好的行車路線來完成彎道。

　　值得注意的是瀝青道路可以跑得更加激進(jìn)一點(diǎn)。