為了吸引更多喜愛(ài)擬真賽車(chē)的玩家也加入Need for Speed《極品飛車(chē)》系列作品，因此在2009年推出了首款頂著「Need for Speed」光環(huán)的擬真系賽車(chē)游戲Need for Speed：Shift 《極品飛車(chē)：進(jìn)化世代》。這款收錄了超過(guò)四十輛來(lái)自全球知名車(chē)廠(chǎng)出產(chǎn)的量產(chǎn)車(chē)，以及數(shù)十部有錢(qián)也買(mǎi)不到的競(jìng)技專(zhuān)用手工車(chē)，透過(guò)仿現(xiàn)實(shí)生活的駕車(chē)方式，奔馳賽道上與世界好手較量。雖然Need for Speed《極品飛車(chē)》完全跳脫出非法飆車(chē)的玩法，卻也帶給玩家不同以往的《極品飛車(chē)》。當(dāng)然，玩家也不用擔(dān)心再也玩不到舊作的警察抓小偷玩法，這只是讓《極品飛車(chē)》系列作有更多的發(fā)展，以前夸張的街頭非法賽車(chē)玩法依舊會(huì)陸續(xù)推出，而新式擬真走向的游戲內(nèi)容更會(huì)讓《極品飛車(chē)》這塊招牌更發(fā)揚(yáng)光大。

　　筆者對(duì)競(jìng)賽類(lèi)型游戲一直比較偏好游玩「非擬真系」的游戲，它在操控上與娛樂(lè)性上也就比較夸張，至于對(duì)擬真系賽車(chē)游戲來(lái)說(shuō)的話(huà)，在操控上太過(guò)于擬真所以許多駕駛技巧都有一定的規(guī)范。

　　《極品飛車(chē)：進(jìn)化世代2全面解放》如同其它賽車(chē)游戲般，提供玩家車(chē)外第三人稱(chēng)視角、車(chē)內(nèi)視角、引擎蓋視角，以及獨(dú)樹(shù)一格的安全帽視角。值得一提的是，當(dāng)玩家使用車(chē)內(nèi)視角與安全帽視角進(jìn)行比賽時(shí)，在即將進(jìn)入彎道時(shí)車(chē)手的視點(diǎn)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向至入彎處，這樣的設(shè)計(jì)是依據(jù)職業(yè)賽車(chē)手入彎前的正常動(dòng)作。為了更貼近于職業(yè)車(chē)手賽車(chē)時(shí)的反應(yīng)，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)行轉(zhuǎn)彎的瞬間車(chē)手的視野也會(huì)變小，這是因?yàn)檐?chē)手會(huì)將注意力完全集中在彎道處所造成的，這樣細(xì)微的設(shè)計(jì)幾乎只有在《極品飛車(chē)：進(jìn)化世代2全面解放》才體驗(yàn)得到。

　　入彎前車(chē)手視點(diǎn)會(huì)自轉(zhuǎn)向至彎道的位置，使玩家能更清楚看到彎道的弧度。

　　使用車(chē)內(nèi)視角駕車(chē)時(shí)，車(chē)輛的內(nèi)裝一覽無(wú)遺。

　　為了讓更多第一次接觸《極品飛車(chē)：進(jìn)化世代2全面解放》的玩家更快上手，游戲提供了行車(chē)指引路線(xiàn)給玩家參考，這個(gè)動(dòng)態(tài)的行車(chē)指引路線(xiàn)，會(huì)隨車(chē)輛當(dāng)時(shí)的車(chē)速來(lái)提示玩家何時(shí)剎車(chē)，以及正確的入彎/出彎點(diǎn)。除此之外，若玩家將游戲難度調(diào)到最低同時(shí)開(kāi)啟自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)后，只須依照路線(xiàn)的指引行車(chē)游戲便會(huì)自動(dòng)幫玩家剎車(chē)。