這個，有人喜歡擬真，有人就喜歡爽快，蘿卜白菜各有所愛，不能說誰的好。

　　而我算是都喜歡的，既喜歡6-10的爽快感，也很欣賞13的擬真，還專門買了一個方向盤。

　　而這會的14，剛開始的感覺是很爽快，開起來也算是比較容易，漂移也基本上是一鍵漂移了...

　　但是越玩越覺得沒啥意思，走線先不說，漂移過彎的話，也太容易了吧，而且感覺這個手感那么熟悉...然后才意識到這是火爆狂飆的堂兄...手感真的好象...

　　說實話，這種手感玩起來開始還不錯，可是玩的多了真的覺得有些無聊，13的時候，挑戰(zhàn)某個彎道成功或者賽道成功后，感覺是很有成就感的，而14只是讓人覺得很累...

　　而且我覺得不同的賽車除了速度不同外，體會不到什么區(qū)別，全是一個樣，每次選車的時候，只要看哪個急速高就好，再沒有什么日系車和肌肉車的區(qū)別了...

　　當(dāng)然我現(xiàn)在也沒解鎖幾輛車，每組有個8-9臺的樣子，這個你要是覺得區(qū)別其實很明顯我也不會反對...

　　當(dāng)時天堂就是玩了玩覺得沒意思，現(xiàn)在...額...

　　最最最影響心情的就是那個撞毀了...本來定位是爽快吧，可是不論是干什么其實都得小心翼翼的，要不然就是撞毀...超車，速度太快撞著了——撞毀。超近道，一不小心沒注意有什么突出物——撞毀...計時賽，N2O無比珍貴，為了它，時刻保持逆行，一路的街車——撞毀...別說什么是我水平不夠，躲開就好...那還叫爽快嗎?做成6那種程度的車損有什么不好??

　　說起來，這代的車算真的很沒意義啊，撞得不夠結(jié)實車損程度很低，撞得結(jié)實點就是撞毀，我都沒見過引擎蓋脫落，基本都是直接撞毀...

　　說實話，感覺這就是吧火爆狂飆那一套東西換了層殼，把原來的虛擬的車換成了真是授權(quán)的名車...我擦...這不是坑爹嗎?

　　(喜歡火爆狂飆的請主動無視...)

　　其實NEED FOR SPEED 這幾個詞應(yīng)該并不只是意味著要追求速度，應(yīng)該有著一定的內(nèi)涵的，要有一定的賽車氣質(zhì)才行...真要追求速度的話，只要爽就好的話，賽道狂飆隨便就是700+KMH，那些未來系賽車哪個不夠快，哪個不夠爽?極品飛車要是真做成那樣你又覺得怎么樣?

　　為什么每次人們都那么關(guān)心著會有那些車，有沒有法拉利，有沒有車內(nèi)視角，賽車模型做的好不好，NEED FOR SPEED也是建立在真實的賽車的基礎(chǔ)上的，而賽車的操縱感一定程度上不也是賽車自身的屬性嗎?

　　所以說11，13偏離NFS本來的路線其實是挺可笑的，只能說是在真實與夸張之間的平衡沒有找好。

　　其實就像臺譯“極速快感”，只要能帶來賽車的急速的快感的都是合格的NFS，差別只在于表現(xiàn)這種感覺的手段是否優(yōu)秀罷了。

　　而這次的14，就是有了急速，但丟了賽車本質(zhì)的NFS...這就是我的感覺...

　　4.耐玩性

　　前面都說了那么多了，這個也沒啥好說的了...警察的部分沒玩，看評論應(yīng)該不錯。

　　車手部分只能說還好，只是缺乏一種游戲推動力。

　　有劇情的幾代不說，劇情就是最大的推動，沒有劇情的，像6，在比賽的最上方有那么一個獎杯在等著，一場場比下去的目的就是那到最后的金杯...而13，14這樣的，一個個的比賽排在那里，多少會有一點缺乏動力...

　　說了一大堆，各種語無倫次啊...不過感覺基本還算客觀吧?

　　我覺得極品14不能算是一個出色的賽車游戲，當(dāng)然也絕不是一個垃圾的游戲，既有出色的地方，也有垃圾的地方...

　　是好是壞，還是要看你自己的感覺，但如果你要想看看別人的看法的話，希望我寫的這一大堆會有點參考價值...

　　以上...完畢...