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發(fā)布時(shí)間:2011-08-22 來(lái)源: 編輯:lihong
E100全解析(二戰(zhàn)時(shí)期的)
眾所周知,德國(guó)的坦克型號(hào)復(fù)雜,通用性差。1943年4月,(納、粹、德、國(guó))方為了解決此問題,制定了坦克生產(chǎn)通用化、標(biāo)準(zhǔn)化和系列化的計(jì)劃,這就是著名的E計(jì)劃。E在德語(yǔ)中是通用一詞的首字母。E系列包括E50、E75、E100。野被人們稱為,(納、粹、德、國(guó))的末日坦克。最著名的就是E100。
E-100的研制工作是從1943年6月開始的,由阿道拉公司負(fù)責(zé)研制。在1944年,因?yàn)橐辛α垦兄啤笆蟆笔教箍耍?**下達(dá)了停止研制E-1OO坦克的命令。這樣一來(lái),E-100超重型坦克就流產(chǎn)于樣車研制階段,工廠僅生產(chǎn)出樣車的車體部分。1945年,這輛樣車的車體落入盟軍手中,1945年6月被轉(zhuǎn)送到英國(guó)。
預(yù)計(jì)的E-100坦克戰(zhàn)斗全重140t,乘員6人。戰(zhàn)斗室特別大,火力強(qiáng)大,防護(hù)力超群。動(dòng)力裝置后置,主動(dòng)輪在前,誘導(dǎo)輪在后,懸掛裝置為外置筒式螺旋彈簧式懸掛裝置。負(fù)重輪的排列型式,也采用了二戰(zhàn)期間德國(guó)坦克上慣用的交替排列式。在E-100樣車的研制階段,炮塔沒有制造出來(lái),所以,僅安裝了一個(gè)同等重量的假炮塔來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)。主要武器是一門KWK型150mm火炮或174mm火炮,但最后似乎準(zhǔn)備選用128mm火炮。另外,E-100坦克的各部位裝甲厚度也十分可觀。二戰(zhàn)期間的反坦克武器很難擊穿。它的動(dòng)力裝置為HL234型水冷汽油機(jī),它的履帶寬度達(dá)到了1020mm。
和“鼠”式坦克一樣,E-100坦克的致命弱點(diǎn)在于它極差的機(jī)動(dòng)性,所以即使E-100超重型坦克被制造出來(lái),也是沒有什么作為的。
德國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)后期其實(shí)已經(jīng)放棄了“老鼠”和E-100這兩種***戰(zhàn)車的開發(fā),他們已經(jīng)明白這兩種其實(shí)是出自老希和保時(shí)捷博士個(gè)人幻想的“無(wú)敵戰(zhàn)車”并沒有太多技術(shù)上的先進(jìn)性和前瞻性,而且在戰(zhàn)場(chǎng)也達(dá)不到1+1=2的戰(zhàn)術(shù)效果。與其耗費(fèi)資源到不如加緊研究先進(jìn)而又實(shí)用的E-50/E-75更合算,德國(guó)人這樣做還是很明智的
有趣的E-100AusfB型。
前面曾提到,E-100系列中有一種有趣的變型車E-100AusfB型,它的具體情況如下:
車重90噸以上,采用E-100的車體,換用了一種與虎王類似的炮塔,有些西方人稱它為E-90,也稱它為虎3。(當(dāng)然這種說法并不完全正確)。使用一門與E-75相同的88毫米L100火炮。炮塔前甲180毫米。
基本看來(lái),這種車除了車體側(cè)裝甲防御力比E-75稍強(qiáng)外,其火力機(jī)動(dòng)等性能都與E-75相當(dāng)或不如,車重卻反而上升了不少。德軍怕是很難有興趣將其投入戰(zhàn)場(chǎng)
E-100的性能數(shù)據(jù)。
下面這些E-100的性能數(shù)據(jù)是西方網(wǎng)站上找到的,比國(guó)內(nèi)資料要詳細(xì)。
E-100的性能數(shù)據(jù):
戰(zhàn)斗全重137790kg137.8ton
車長(zhǎng)10.27m(炮向前)8.70m(僅車體)
車寬4.48m
車高3.32m(戰(zhàn)斗高度)3.29m(運(yùn)輸高度)
引擎MaybachHL234
最大速度公路/越野:38-40km/h
最大行程公路/越野:120km
乘員5-6人
火力裝備128mmKwK44L/55;150mmKwK44L/38;170mmKwK44&75mmKwK44L/36.5;1x7.92mmMG34
彈藥128mm:?發(fā);75mm:?發(fā);7.92mm:?發(fā)
裝甲40-240mm
圖片1
圖片2
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