共享單車(chē)的快速崛起，已經(jīng)造就了數(shù)十家公司的廝殺，在不同的共享單車(chē)品牌中，ofo絕對(duì)是一個(gè)“另類(lèi)”，因?yàn)樵诤荛L(zhǎng)一段時(shí)間里，ofo都還是機(jī)械密碼鎖。

  對(duì)于ofo使用機(jī)械鎖而言，一方面用戶的安全性得不到保障，常常發(fā)生未成年盜騎現(xiàn)象，另一方面共享單車(chē)公司方面也因此遭到損失，網(wǎng)上催生了一大批所謂的“ofo密碼共享群”，在這些群中只要拿出三五毛錢(qián)就能獲得一些車(chē)輛相應(yīng)的密碼，低價(jià)享受本應(yīng)1元的騎車(chē)服務(wù)。

  日前，ofo正式對(duì)外發(fā)布了第一款智能鎖小黃車(chē)，該車(chē)由ofo自主研發(fā)，與之前機(jī)械鎖不同的是，用戶每次開(kāi)鎖時(shí)都將設(shè)定隨機(jī)密碼，而不是之前的固定密碼，這也就意味著，此前的“密碼共享”將不再奏效。在宣傳中ofo表示，新的智能鎖中將內(nèi)置定位器、可待機(jī)兩年無(wú)需充電，也就是說(shuō)不會(huì)額外增加充電模塊，對(duì)于是否像ofo宣傳的那樣好，有好奇心的極客拆解了ofo車(chē)輛上的電子鎖一探究竟。

  打開(kāi)ofo 電子鎖發(fā)現(xiàn)里邊結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，一根天線、Mini-USB、通訊模塊和一張聯(lián)通USIM卡、背面是LED和蜂鳴器。一顆紐扣電池和一枚昊誠(chéng)CR17450鋰錳電池 (LMO)電池，這款電池存在致命缺點(diǎn)，在高溫下很容易出現(xiàn)問(wèn)題，甚至出現(xiàn)錳離子溶出現(xiàn)象，已經(jīng)很少作為戶外用品使用，對(duì)于在夏天的炎熱酷暑當(dāng)中，錳離子溶出也會(huì)對(duì)環(huán)境造成破壞。

  關(guān)于ofo的定位準(zhǔn)確的說(shuō)法，ofo內(nèi)置了Quectel M26模塊，但是筆者已經(jīng)在Quectel官網(wǎng)也沒(méi)有找到M26的信息，可見(jiàn)這款芯片可能是早已落后的產(chǎn)品，這款產(chǎn)品的定位手段主要基于GSM/GPRS，這就意味著定位功能基于移動(dòng)蜂窩網(wǎng)基站的三角定位，也就是在沒(méi)有移動(dòng)信號(hào)或者信號(hào)很弱的條件下ofo就會(huì)無(wú)法定位，用戶找車(chē)容易就成為一句口號(hào)。此前ofo宣稱(chēng)與北斗導(dǎo)航進(jìn)行合作，但是此次評(píng)測(cè)并未看到北斗導(dǎo)航的任何硬件和軟件服務(wù)，恐怕這也是ofo的宣傳策略而已。