距離極限飚車第一次測(cè)試至今，已經(jīng)經(jīng)過了不短的時(shí)間。那么二測(cè)與一測(cè)之間的變化又有哪些值得注意的地方呢?

　　原創(chuàng)賽車再增加

　　第一次測(cè)試期間，玩家最多有機(jī)會(huì)接觸到4臺(tái)不同的車型，其中3款車型可以在商店購(gòu)買，一款車型通過劇情任務(wù)獲得。車輛構(gòu)成為兩臺(tái)前驅(qū)、一臺(tái)后驅(qū)、一臺(tái)四驅(qū)，其中四驅(qū)車為 C-Race 4x4 越野車，沒什么賽道駕駛價(jià)值。

　　第二次測(cè)試中，全新增加了7臺(tái)車型，車款總數(shù)達(dá)到了11款。新增加的車型中有以道奇Charger為原型的?？松璆T車系，以福特Mustang為原型的斯泰里昂車系，以Audi全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)為題材的奎德羅車款，以及以路虎為原型的萊谷車款等等。

　　第一封測(cè)期間開放的車型，其實(shí)都是大家日常常見的那種家用型小車，多少聽起來讓人有些瞌睡。而新增加的車型均比以往車款要更強(qiáng)，更有力。當(dāng)然操控難度也會(huì)隨之上升，更加考驗(yàn)駕駛技能的掌握水平。特別是斯泰里昂的車型都是漂移專用賽車，漂移賽車強(qiáng)大的馬里和與一般車輛完全不同的駕駛方式，想想就令人興奮!

　　車輛改裝系統(tǒng)也會(huì)全面開放。改裝系統(tǒng)除了可以完全自定義的外形改裝之外。性能方面的改裝將以零件打包的形式進(jìn)行開放。玩家不需要懂得汽車改裝的艱澀基礎(chǔ)，只需要按照游戲的引導(dǎo)，逐步進(jìn)行改裝即可。改裝后的賽車將會(huì)有明顯的駕駛體驗(yàn)區(qū)別，玩家需要不同精進(jìn)自己的駕駛水準(zhǔn)才能將改裝后的賽車發(fā)揮到極致水平。

　　賽道數(shù)量大豐富

　　如果覺得賽車的增加還不過癮，那么賽道數(shù)量的增加則絕對(duì)讓你驚聲尖叫。12張地圖上分布著數(shù)十條風(fēng)格各異特點(diǎn)不同的賽道供你挑戰(zhàn)。這些地圖分賽在世界各地，南至澳大利亞墨爾本，北至英國(guó)劍橋。東至東京灣岸高速公路，西至美國(guó)西海岸舊金山港區(qū)

　　在一測(cè)中出現(xiàn)的東京和漢堡賽道都會(huì)登場(chǎng)。介時(shí)玩家將會(huì)發(fā)現(xiàn)，極限飚車的東京賽道完全覆蓋了東京中央的天皇居住地宮城周圍約4平方公里內(nèi)的全部道路;德國(guó)漢堡的老舊賽道其實(shí)正在進(jìn)行翻修，面積將是一測(cè)時(shí)尺寸的數(shù)倍，很多高難度的彎角也有機(jī)會(huì)第一次嘗試。

　　相比一測(cè)時(shí)比較單一的瀝青路面，二測(cè)中的比賽環(huán)境更加豐富，瀝青路面，碎石路面，泥土路面都有覆蓋。于是我們的越野車終于不用抱怨找不到發(fā)揮的場(chǎng)地了。

　　游戲模式全刷新

　　一測(cè)時(shí)單純的跑圈沒有意思么?那我們玩漂移好不好，然后再來玩直線加速怎么樣?或者我們來玩更有趣的尋寶和奪旗?

　　漂移賽和直線加速賽的引入完善了極限飚車在一測(cè)時(shí)僅有的單一比賽模式。漂移賽是以限制時(shí)間內(nèi)得分最高的車手獲勝，而直線加速賽是最先跑完1/4英里的選手獲勝。不同的比賽規(guī)則使得各種類型車手都可以找到自己的發(fā)揮空間。

　　尋寶和奪旗模式是極限飚車所特有的游戲模式。尋寶模式中，玩家分成隊(duì)伍或者各自為政，在一塊廣大的地圖空間里自由行駛，尋找掉落的彩色幣。收集到的彩色幣越多，分?jǐn)?shù)越高。自己跑的快固然是一個(gè)方面，如何讓對(duì)手抓不到幣也是有技術(shù)含量的工作。

　　奪旗模式則是技術(shù)和勇氣的雙重較量。在封閉空間內(nèi)有一面旗幟。玩家需要去爭(zhēng)奪那面旗幟，并盡可能的保持對(duì)旗幟的控制?？刂破鞄么┻^指定的光柱還有額外的得分加成。到比賽截至?xí)r得分最高的車手獲勝。

　　新模式，新賽道，新車，都等待著你的挖掘。還有什么可猶豫的?趕緊一起來極限飚車吧