TF有兩個核心法則：需求系統(tǒng)和20分鐘法則——這兩個核心法則很讓人困惑。

　　Steam上的官方指南給出了兩篇文章分別解釋了這兩個法則

　　其中新的一篇20分鐘法則解釋了頻率是如何作用于運輸系統(tǒng)的

　　原文：點擊進入

　　結(jié)合我玩了一周的經(jīng)驗，分享一下對于20分鐘法則的理解，不愿意看理論的可以直接看最后結(jié)論：

　　1 首先20分鐘法則是決定了你的公司能否運作的核心法則，該法則規(guī)定：如果一個人/貨物使用你的線路，從起點到終點所花費的旅行時間超過20分鐘(實際時間，游戲時間似乎是1年?)，那么他將不使用你的線路

　　2 需要明確何為旅行時間：旅行時間=到達車站時間+等待時間+在途時間(到達車站時間這個我不確定，我已經(jīng)在steam留言問作者了)

　　3何為頻率? 游戲中頻率是通過下一個火車/汽車到達車站的時間，該數(shù)值是個統(tǒng)計數(shù)值，是平均了一年內(nèi)，線路第一站的發(fā)車間隔。

　　通過這個時間，可以算出以下數(shù)字：

　　車輛行駛?cè)虝r間=車次*頻率。比如你有個兩個火車的線路，頻率是4min，那么全程時間=4*2=8min

　　單點的貨物在途時間=全程時間/2=頻率*車次/2(假設(shè)來回距離差不多的話)，城際bus和客運火車一樣

　　bus的在途時間=全程時間*乘坐/總站數(shù)(平均來看)，這個很難算，所以一般市內(nèi)bus可以用全程時間來計算最差情況。

　　4因此20分鐘法則計算時候，你要考慮：

　　市內(nèi)bus(最差情況)：旅行時間=等待時間+在途時間=頻率+頻率*車次，由于市內(nèi)客運車次一般較多，以5輛車計算，你的頻率至少應(yīng)該小于3min，但考慮到有些乘客要換乘火車，所以時間會更低。

　　其他：旅行時間=等待時間+在途時間=頻率+頻率*車次/2，以單車次計算，頻率應(yīng)小于13分鐘

　　原文還有一些例子，有興趣的吧友可以去看看

　　現(xiàn)在我能確定的一些結(jié)論如下：

　　1 市內(nèi)的頻率要小于20/(車次+1),考慮到換乘，steam作者認為是60s左右

　　2 貨運/城際客運運輸頻率小于20/(車次/2+1)，steam作者認為是6-8min左右

　　3 貨物轉(zhuǎn)運除了減少軌道外與直接運輸相比，對20分鐘法則計算沒什么優(yōu)勢(當(dāng)然有可能會繞一些道)。

　　4 steam作者認為貨物收益與距離沒關(guān)系(和OTTD不同)

　　5 減少旅行時間的最有效方法是換更快的車，而增加車次僅影響等待時間，依然無法將貨物運到更遠的目的地。